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通用門式起重機

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造船門式起重機
造船門式起重機

發(fā)布日期：2024-05-17

業(yè)務(wù)描述：

　　造船門式起重機是工作在造船廠的船塢、船臺或平臺上進行船體分段吊裝及翻身作業(yè)的專用起重設(shè)備?！　∮捎谠齑T式起重機跨度大，門架通常采用一側(cè)剛性腿一側(cè)柔性腿的型式，即一側(cè)剛性支腿與主梁固接，另一側(cè)柔性腿通過柔性鉸與主梁連接?！　≈髁河袉沃髁汉碗p主梁兩種。根據(jù)造船工藝要求，造船門式起重機應(yīng)具有單吊、雙鉤抬吊、三鉤抬吊、船體分段空中翻身和空中微量旋轉(zhuǎn)等多種功能，特別應(yīng)滿足船體分段的翻身和合攏作業(yè)要求。造船門機一般設(shè)上下兩個小車。上、下小車分別在各自的軌道上行駛，下小車可在上小車下穿行。

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　　造船門式起重機是工作在造船廠的船塢、船臺或平臺上進行船體分段吊裝及翻身作業(yè)的專用起重設(shè)備。

　　由于造船門式起重機跨度大，門架通常采用一側(cè)剛性腿一側(cè)柔性腿的型式，即一側(cè)剛性支腿與主梁固接，另一側(cè)柔性腿通過柔性鉸與主梁連接。

　　主梁有單主梁和雙主梁兩種。根據(jù)造船工藝要求，造船門式起重機應(yīng)具有單吊、雙鉤抬吊、三鉤抬吊、船體分段空中翻身和空中微量旋轉(zhuǎn)等多種功能，特別應(yīng)滿足船體分段的翻身和合攏作業(yè)要求。造船門機一般設(shè)上下兩個小車。上、下小車分別在各自的軌道上行駛，下小車可在上小車下穿行。


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