2016年12月太原重工集團與俄羅斯極地黃金公司一次性簽訂了2臺20立方米和3臺35立方米大型礦用挖掘機的供貨合同，總價值近3億元人民幣。首批發(fā)運的2臺設(shè)備單臺重量均800余噸，高13.54米，一鏟斗就可挖掘礦石20立方米，是名副其實的“巨無霸”。由于體型巨大，2臺設(shè)備被拆成240箱零件，***大組件單體就達到52.88噸，俄方要求在2017年初俄羅斯河流解凍前把超重設(shè)備運抵目的地，能否如期報關(guān)出境?滿洲里海關(guān)會議室內(nèi)，前來咨詢出口報關(guān)業(yè)務(wù)的企業(yè)負責人急切而期待地等待答復。服務(wù)經(jīng)濟、促進發(fā)展是海關(guān)的神圣使命，確保貨物快速便捷通關(guān)是海關(guān)義不容辭的責任。時間緊、任務(wù)重，滿洲里海關(guān)立即牽頭組織相關(guān)部門進行研究部署，很快制定了嚴密的口岸通關(guān)方案，同時對企業(yè)鄭重承諾，將保證提供***優(yōu)質(zhì)快捷的通關(guān)服務(wù)。

針對設(shè)備分拆后組件結(jié)構(gòu)復雜，產(chǎn)品歸類認定專業(yè)性較強，拆分后的組件運抵時間不一致等棘手情況，滿洲里海關(guān)一方面對企業(yè)進行通關(guān)政策指導，另一方面，在遵守政策法規(guī)前提下特事特辦，提前協(xié)調(diào)報關(guān)企業(yè)、設(shè)備生產(chǎn)商，取得設(shè)備拆分裝箱明細，與外請專業(yè)技術(shù)人員溝通，全面掌握設(shè)備組件外貌特征及技術(shù)參數(shù);設(shè)備運輸途中隨時與報關(guān)企業(yè)、承運部門保持聯(lián)系，精準掌握貨物分批運抵時間，并安排監(jiān)管人員24小時待命，對陸續(xù)抵達的組件隨到隨驗，節(jié)省設(shè)備在滿洲里口岸停留時間。

由于“巨無霸”產(chǎn)品有相當一部分為超限件和超重件，遠超鐵路荷載能力，因此這部分不得不采用公路運輸?shù)姆绞?。滿洲里海關(guān)針對此次運輸***提出了“公路貨物在鐵路海關(guān)監(jiān)管場所同鐵路班列貨物一起申報，通關(guān)后在海關(guān)押運狀態(tài)下從公路口岸出境”的方案，為進出口企業(yè)提供極大的通關(guān)便利。滿洲里海關(guān)還專門成立協(xié)調(diào)指揮部，密切鐵路、公路監(jiān)管部門之間的協(xié)作，監(jiān)管過程無縫對接，確保設(shè)備全部運抵報關(guān)后及時離境。通過“集中會戰(zhàn)”，設(shè)備組件全部運抵口岸的當天，滿洲里海關(guān)僅用2小時就辦理完成全部海關(guān)通關(guān)手續(xù)，對貨物予以放行，極大地縮短了設(shè)備在口岸停留時間。

同時，特別值得一提的是，鐵路運輸?shù)脑O(shè)備主要組件裝了50節(jié)車皮(30節(jié)敞車和運載20個標準集裝箱的平板車)，通過山西太原至俄羅斯列索西比爾斯克的中歐班列“晉滿歐”運輸?！皶x滿歐”班列是我國首條從山西省發(fā)出的中歐國際貨運班列，啟運點為山西現(xiàn)代物流樞紐-中鼎物流園，經(jīng)滿洲里出境，***終抵達俄羅斯列索西比爾斯克，全程運行6000公里，其中國內(nèi)2491公里，國外3509公里，預計2月底或3月初抵達終點列索西比爾斯克。班列運輸時間比海運縮短20天左右，節(jié)省20%的運輸費用，而且可以有效避免海水侵蝕、晃動碰撞造成的貨物損耗。

“晉滿歐”的***運營，也使得滿洲里口岸出境班列線路再添新成員，滿洲里出境班列總線路已達到26條。條條班列蜿蜒向北向西，聯(lián)通了亞歐經(jīng)濟走廊，譜寫著經(jīng)濟合作的新篇章。

新年伊始，在國家“一帶一路”戰(zhàn)略布局下，滿洲里海關(guān)“擼起袖子加油干”，改革創(chuàng)新、完善監(jiān)管，不斷提高服務(wù)質(zhì)量，為進出口企業(yè)提供***優(yōu)質(zhì)高效的便捷通關(guān)措施。

滿洲里海關(guān)關(guān)長唐慶濤表示，該關(guān)將進一步落實國家“一帶一路”戰(zhàn)略，全力支持東北新一輪振興，加快推進口岸管理相關(guān)部門“信息互換、監(jiān)管互認、執(zhí)法互助”的“三互”工作，全面實現(xiàn)與檢驗檢疫機構(gòu)“一次申報、一次查驗、一次放行”的“三個一”全流程作業(yè)，積極打造大通關(guān)體系，全方位保障中歐班列高效、順暢運行。----重慶行車起重機維修安裝